1. Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

2. Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

3. In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

4. In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

5. Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

6. Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

7. In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

8. Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

9. Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

10. In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

11. Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

12. Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

13. Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

14. Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

15. Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

16. Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

17. Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

18. Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

19. In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

20. Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

21. Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di un estintore

22. Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

23. Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

24. In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

25. In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

26. In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

27. È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

28. Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

29. Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

30. Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada